楚飛牌CLQ5122GYY6E型運(yùn)油車
| 楚飛牌CLQ5122GYY6E型運(yùn)油車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 楚飛牌CLQ5122GYY6E型運(yùn)油車 | 外型尺寸(mm)： | 6950x2250x2900 |
| 底盤型號(hào)： | EQ1125SJ8CDCWXP | 貨廂尺寸(mm)： | xx |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 11950 | 接近/離去角 | 24.5/13 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 6485 | 前懸/后懸(mm)： | 1130/2020 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 5270 | 最高車速(km/h)： | 80 |
| 軸荷： | 4360/7590 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | EQ1125SJ8CDCWXP | 批次： | 345 |
| 軸 數(shù)： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3800,3950,4050,4400 | 前 輪 距(mm)： | 1755,1886,1770 |
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | 1586,1650,1800,1630 | |
| 輪 胎 數(shù)： | 6 | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7,8/8+6 |
| 輪胎規(guī)格： | 245/70R19.5 16PR,8.25R20,255/70R22.5 16PR,9R22.5,8.25R20 16PR | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| CY4SK261;D25TCIF1;D30TCIF1;NV30-C6D;YCS04190-68;YCY30165-60;CY4SK361;D40TCIF1;D4.0NS6B185 | 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司;昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司;昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司;東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司;廣西玉柴機(jī)器股份有限公司;廣西玉柴機(jī)器股份有限公司;東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司;昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司;東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3856;2499;2977;2968;4156;2970;3856;4052;4000 | 125;110;125;120;140;121;125;135;136 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ | 燃料種類： | 柴油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說(shuō)明： |
| 該車為危險(xiǎn)品車輛,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的類型為FL型;罐體有效容積:8.2立方米;準(zhǔn)運(yùn)介質(zhì)最大密度(千克/立方米)為830;罐體尺寸(長(zhǎng)×長(zhǎng)軸×短軸)(mm)為:4800×1900×1320,4800×1800×1200;僅采用3800mm軸距;側(cè)、后防護(hù)均采用Q235材質(zhì)螺栓連接在大梁上,后防護(hù)裝置斷面尺寸為(mm):100×50,后部防護(hù)離地高度:450mm;隨底盤選裝駕駛室;ABS型號(hào)/廠家:ABS型號(hào):ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司;僅采用子午線輪胎,排氣管前置,前輪盤式制動(dòng)器,安裝限速裝置(限速80km/h).安裝具有衛(wèi)星定位的行駛記錄儀,轉(zhuǎn)向輪裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置;發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及油耗值(L/100km)分別為:YCS04190-68(21.1),D25TCIF1(21.1),D30TCIF1(21.1),D40TCIF1(21.1),NV30-C6D(21.1),CY4SK261(21.1),CY4SK361(21.1),YCY30165-60(21.1).選裝不同外觀. |
| ※ 詳細(xì)資料及圖片請(qǐng)直接與我公司聯(lián)系，以上產(chǎn)品介紹僅作參考，定車請(qǐng)以合同內(nèi)容為準(zhǔn)。 |